<td id="wq4m2"></td>
<meter id="wq4m2"><strong id="wq4m2"></strong></meter>

<code id="wq4m2"><strong id="wq4m2"><dl id="wq4m2"></dl></strong></code>

    <blockquote id="wq4m2"><button id="wq4m2"><address id="wq4m2"></address></button></blockquote>
  • 陜西傳媒網>>新聞頻道>>國內新聞

    虎門二橋建設進入最后沖刺 粵港澳大灣區將再增一條新“動脈”

    作者:田建川

    2019年03月12日08:40

    來源:新華社

      新華社廣州3月11日電(記者 田建川)記者從廣東省交通集團獲悉,粵港澳大灣區的又一條快速通道虎門二橋正進行荷載試驗,預計5月1日前建成通車。虎門二橋是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》公布后首個即將投用的“超級工程”。

      今年2月份公布的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出,加快深中通道、虎門二橋過江通道建設。

      廣東省交通集團介紹,目前,虎門二橋建設進展順利,土建主體結構基本完成,路面瀝青鋪裝、伸縮縫安裝、荷載試驗、機電交安等各項工序正在進行最后的沖刺。

      虎門二橋是繼港珠澳大橋之后,粵港澳大灣區互聯互通的一條新“動脈”。它全長12.89公里,全線采用雙向八車道高速公路標準,設計時速為每小時100公里,設計使用壽命100年。

      廣東省交通集團介紹,目前連接廣州與東莞的虎門大橋,日通行量已達12萬輛次,遠超8萬輛次設計標準。虎門二橋通車后,將有效疏解虎門大橋過江壓力,從廣州南沙到東莞虎門的車程,將從現在的1個多小時縮短至15分鐘。

      虎門二橋主線均采用橋梁方式,設置大沙水道橋、坭洲水道橋兩座超千米跨江懸索橋。廣東省交通集團介紹,兩座超千米級特大跨度懸索橋同時建設屬世界首次。

    (責任編輯:李莉)

    更多資訊,下載掌中陜西

    免責聲明:以上文章僅代表作者個人觀點,本網只是轉載,如涉及作品內容、版權、稿酬問題,請及時聯系我們。電話:029-82267154

    陜西傳媒網版權所有 未經書面授權不得復制或建立鏡像

    Copyright © 1998-2018 by www.ueanx.com. all rights reserved

    辽宁11选5 360